Не «рви» и плавно тормози
На расход топлива довольно серьезно влияет манера езды водителя. То, как вы разгоняетесь, на каких оборотах переключаете передачу, определяет «аппетит» машины.
Многие водители любят динамичную езду, с поздними переключениями, заметно раскручивая двигатель на каждой передаче. Естественно, что при режиме «газ в пол» топливо льется в двигатель рекой, а все системы дозирования и смесеобразования работают в режимах максимальной отдачи, но уж никак не оптимального расхода.
Уменьшить потребление топлива сразу на несколько литров можно уже лишь за счет более плавной и размеренной езды. Переключать передачи нужно в зоне оптимальных оборотов, когда машина охотно едет без сильного продавливания акселератора. То же и с торможением. Кинетическую энергию следует экономить, а она в свою очередь, сэкономит вам топливо.
Оптимальный маршрут
Особенности маршрута тоже могут оказывать существенное влияние на показатели расхода топлива у автомобиля. Например, если дорога от точки А к точке Б изобилует подъемами, частыми перекрестками со светофорами, или вовсе имеет плохое качество покрытия – расход топлива увеличится. Поэтому проработка маршрута поможет сэкономить еще некоторое количество топлива. Если стоит выбор между более коротким путем по извилистой проселочной дорогой и более длинным по километражу путем по трассе, порой лучше выбрать последний вариант. Дело в том, что наименьший расход на большинстве авто достигается при движении по прямой дороге со стабильной скоростью на высоких передачах. Чем меньше нога касается педали газа, тем лучше. А поехав по ухабистой грунтовке, придется часто переключать низкие передачи и давить на газ. В итоге будет потеряно и время, и топливо.
Качество топлива напрямую влияет на его расход
На хорошем, качественном топливе двигатель крутится легко, обеспечивая положенную мощность и приемистость. Чем хуже «горючка», тем хуже упомянутые характеристики, и тем сложнее двигателю толкать машину вперед. Приходится раскручивать каждую передачу сильнее, причем ускорение обычно сопровождается провалами, рывками и т.д. Говорить о каких-либо оптимальных режимах движения при таком раскладе попросту не приходится. В итоге кроме износа деталей двигателя и трансмиссии, неудачная заправка выливается еще и в повышенный расход.
Итак, чтобы пореже заезжать на АЗС, следует заливать качественное топливо, двигаться в оптимальных режимах и выбирать наиболее удобные маршруты.
