Многие из тех, кто пользуется общественным транспортом, сталкивались с некорректным поведением водителей и кондукторов, например, значительным опозданием по графику, хамством или иными нарушениями прав пассажиров. Историй уйма, но почти все они передаются из уст в уста, не многие пишут жалобы в контролирующие органы.
Для справки: В адрес МКУ "Жилкомэнергосервис", как организатора транспортного обслуживания населения, за 9 месяцев 2014 года поступило 8 письменных и 4 устных обращения по поводу качества и культуры обслуживания в городском общественном транспорте.
А опрос, проведенный в группе "" одной из популярных соцсетей, показал, что 39,9% опрошенных чайковцев были свидетелями или участниками "потасовок" между кондукторами и пассажирами. Другие - 60,1% - с "потасовками" в автобусах не сталкивались. Отметим, что всего в опросе участвовало 273 человека.
Что касается хамства, то поводом для "морального покусывания" кондуктором может стать мелочь. Как признаются кондукторы, они не любят мелкие монеты потому, что их долго пересчитывать. Но, мелкие монеты - это тоже деньги и принять у вас их кондуктор обязан. Да и в договоре, заключенном между "Жилкомэнергосервисом" и перевозчиками, указано, что персонал перевозчика должен быть вежливым по отношению к пассажирам.
Денис, 30 лет:
"В недалеком прошлом ехал я как-то на автобусе. .... Вот я плачу за проезд 10-ти и 50-копеечными монетками (ну не было других). И кондукторша выдает мне: "Что, как нищий, с мелочью таскаешься?". На что я, слегка офигевший, отвечаю: "Зато я кондуктором не работаю". Она выдала что-то типа: "Совсем молодежь ох..ла" и свалила на свое кресло..."
Иван, 25 лет:
"Малолетняя кондукторша как-то толстуху толкнула, пока с билетом неслась, психанув, что ей с другого конца автобуса за проезд не передали. Зато случаев, когда пассажиры грубили, куда больше"
Не редки случаи, когда чайковцы очень долго стоят на автобусных остановках в ожидании нужного им маршрута. Одна из читательниц нашего сайта, использующая ник "Летящей походкой", оставила комментарий, вот небольшой отрывок из него: "Вчера после работы в 17:00 была на остановке АТП, ждала "16Л"… Ждала 36 минут!!! Раньше рейс всегда был примерно в 17:05".
Действительно, чаще всего невозможно уехать с «Уральской» до «Зари» и в обратном направлении. Эта проблема не нова, ее не обсуждал только ленивый. Редакция Чайковские.рф уже не раз отправляла официальные запросы в городскую администрацию с просьбой рассказать о процессе решения проблемы.
Ответы приходят и в них все очень даже замечательно. "В среднем промежуток времени между рейсами автобусов, следующих по маршрутам № 1 и № 2 от остановки пл. «Уральская» составляет 1, 2 мин., между автобусами, следующими по маршрутам № 16 «Л», №16 «В» от остановки пл. «Уральская» - 5 мин". В письме, тогда еще главы поселения Игоря Андриива говорится о том, как все должно быть организовано. Утвержден график, есть контролирующие организации, но бесконечные жалобы горожан говорят о том, что порядка нет. Да и проверки, проводимые специалистами "Жилкомэнергосервиса", особых результатов не дают. А все потому, что на сегодняшний день заключенные договоры между "Жилкомэнергосервисом" и перевозчиками не предусматривает возможность привлечения последних к какой-либо ответственности.
Наказывают ли кондукторов за хамство и невыход в рейс, а также, куда обращаться в случае, если вам нагрубили или вы не довольны качеством обслуживания в городском транспорте, мы решили разобраться.
В начале сентября 2014 года редактором портала Чайковские.рф было направлено официальное письмо с вопросами, касающимися качества и культуры обслуживания на городских маршрутах, на имя главы Чайковского городского поселения Игоря Андриива. Ответ был получен лишь 17 октября уже от нового главы г. Чайковский - Алексея Третьякова.
"На сегодняшний день действующее законодательство не предусматривает возможность привлечения перевозчиков к какой-либо ответственности. Ведется работа по разработке конкурсной документации на право заключения договора на осуществление пассажирских коммерческих перевозок, которая будет предусматривать санкции, штрафные либо административного характера, по отношению к перевозчикам, осуществляющим перевозки по поселенческим маршрутам в пределах Чайковского городского поселения, в том числе и за несоблюдение культуры обслуживания пассажиров", говорится в ответе, полученном 17 октября.
Также в письме говорится, что контроль за исполнением принятых перевозчиками на себя обязательств по договорам осуществляется «Жилкомэнергосервисом» и в дальнейшем будет осуществляться. Если нарушения со стороны перевозчиков будут выявлены, то в их отношении будут применены штрафные санкции, а также меры административного характера вплоть до расторжения заключенного договора.
Для справки: За девять месяцев 2014 года сотрудниками «Жилкомэнергосервиса» совместно со специалистами городской Администрации проведено три плановые проверки, в результате которых был выявлен ряд нарушений.
В настоящее время на территории Чайковского городского поселения осуществляют перевозку пассажиров общественным транспортом , об этом поведала корреспонденту Чайковские.рф юрисконсульт МКУ "Жилкомэнергосервиса" Екатерина Лыкосова. Мы пытались связаться с пассажироперевозчиками, но оказалось, что это не так то и легко. Единственный, с кем удалось поговорить, это Павел Пономарев, его автобусы работают на маршрутах №1, 2. В телефонном разговоре Павел Витальевич сообщил, что "с работниками, на которых поступают жалобы, проводятся беседы. Материально мы их не наказываем".
В МКУ "Жилкомэнергосервис" пообещали, что ситуация радикально может изменится уже в этом году. Как заверила Екатерина Лыкосова, в ноябре, скорее всего, будет утверждены новые условия конкурса на право осуществления пассажирских перевозок в Чайковском.
В заключении, в защиту кондукторов хочется сказать несколько слов о том, что у них работа полна стрессовых ситуаций, и прежде всего от того, что и пассажиры часто бывают не сдержаны в выражении эмоций, и за словом «в карман не лезут».
Дарья, 22 года:
"Я, когда кондуктором работала на 16-ом, какие только кадры не попадались, то с бухлом, то в кровищи, то назойливо приставали. Сначала вежливо просила прекратить, не слушались - водитель останавливался, я выгоняла. Иногда водитель выходил, выгонял"
И такие истории – не редкость. Однако, клиент всегда прав. И если пассажиру нагрубил кондуктор или водитель, или человек не доволен качеством обслуживания, то в МКУ "Жилкомэнергосервисе" примут его заявление с указанным номером автобуса, номером маршрута, времени, даты и Ф.И. кондуктора.
