Дорогу в Степаново проложит сведущий, а осилит идущий

В предыдущем материале о селе Степаново рассказали только о части проблем. Сегодня разговор пойдет о дорогах и транспортном сообщении.

Про дороги

Дорога, ведущая от с. Ваньки в д. Степаново – межпоселенческая, за нее отвечает муниципальный район, а обслуживает, так же, как и другие направления между населенными пунктами Чайковского района, ООО «Автомеханизация». Эти дороги песчано-гравийные. Их часто разбивают лесовозы. Особенно во время распутицы или после дождей.

- «С 2012 года мы вошли в программу ремонта дорог, - уточняет Зоя Тюкалова. - В каждой деревне, пусть какими-то участками, но мы проводим их отсыпку песчано-гравийной смесью. В 2015 году для этого из бюджета было выделено 1,5 млн. руб. На сегодня уже отремонтированы участки дорог в Опарах, Засечном, Ваньках, Моховой, Вассятах, Степаново и Аманеево. Дорогу в Степаново сделали в 2013 году. На отсыпку 800 метров пути песчано-гравийной смесью потратили 270 тыс. руб. В этом году, как и обещали, занимались обустройством проезда на Векошинку».

- «По дороге на Векошинку выполнен огромный объем работ, - рассказала директор ООО «Автомеханизация» Галина Шестакова. - Почвы там болотистые. На самом сложном участке пути для большей прочности были уложены три трубы. И что Вы думаете? Мы с технадзором приехали на ее приемку буквально 2-3 недели назад, а там лесовоз уже успел все разворотить. И так сплошь и рядом – не дают дорогам утрамбоваться. Расчистку от снега и посыпку поверхности трасс песчано-соляной смесью дорожная служба проводит регулярно, исходя из нормативных требований по содержанию дорог и финансовых возможностей поселения. Несмотря на небольшой бюджет, который, кстати, в 2016 году еще сократится, с основной задачей мы справляемся».

Как поведала Галина Нурмухаметовна, за работающей техникой на предприятии следит система ГЛОНАСС. В любой момент времени можно проверить, где и как функционируют грейдеры.

«Не дают нам расслабиться и сотрудники ГИБДД, - улыбается директор ООО «Автомеханизация». – Как только трасса начинает блестеть, тут же применяют штрафные санкции. Единственной неразрешимой пока проблемой остаются лесовозы».

обратились с вопросом к главе Ваньковского поселения, нельзя ли предпринимателей, которые занимаются частной лесозаготовкой, обязать вложиться в благоустройство дорог?

- «Конечно, нам бы хотелось, чтобы предприниматели сделали нам дорогу с твердым покрытием, - обрадовалась Зоя Тюкалова, - мы бы сказали им огромное спасибо и низкий поклон, но стоимость такой дороги очень высока, вкладываться в нее никто не хочет. Поэтому мы пошли по пути удешевления работ. Был проведен анализ грунта, и принято решение укладывать на него песчано-гравийную смесь. Когда стоит сухая погода, по ней ездят, как по асфальту. Правда, в дождь она становится непроходимой, лесовозы в ней застревают и превращают ее в месиво».

, конечно, не специалисты в области строительства дорог, но кажется очевидным тот факт, что Прикамье – не Краснодарский край. Здесь из 365 дней в году солнечных, согласно статистике, всего 145. Все остальное время льют дожди или падает снег. Почему не учли это при выборе покрытия, не понятно. А если учли, то откуда в песчано-гравийной смеси взялась глина, о которой постоянно упоминают и жители села, и глава поселения? Оказывается, все просто: чтобы еще более удешевить проект, смесь решили брать из местного карьера. Но в нем основа – глина, она хороша для кирпичного завода, а не для отсыпки дороги. Насчет гравия тоже не заморачивались: смешали глину с обломками кирпичей – вот и вся арифметика.

Думаем, что такое решение продиктовано не столько безденежьем, сколько некомпетентностью сельской администрации, чем с успехом пользуются дельцы из бизнеса. Хотелось бы узнать, после укладки так называемой песчано-гравийной смеси и разравнивания грейдером каток ее утрамбовывал? Между прочим, эти работы входят в пакетное предложение по отсыпке дорог гравием, посмотрите на сайте – море предложений!

Откровенное безобразие творится и с лесовозами. Администрация Ваньковского поселения, даже во время весенней распутицы, не в силах запретить им ездить на лесозаготовительные участки. Не смущают бравых водителей постановления ни районной, ни сельской администраций о закрытии дорог. Плевать они хотели на запреты! Об этом говорит хотя бы вот такой случай.

- «Как-то на приемку только что отремонтированного участка дороги приезжали специалисты администрации Чайковского муниципального района, - вспоминает Зоя Тюкалова. - А тут лесовозы! Чиновники машины останавливают, а водители им на плечи показывают, мол, нет погон, нечего и разговаривать. Готовы были стоптать всех и ехать дальше. И хоть сколько их ни фотографируй, толку мало. Даже ОВД мы приглашали. Встречались с руководителями лесозаготовительных предприятий, договаривались, чтобы во время распутицы они не возили лес, пугали штрафами, все без толку. Те обещания дают, а нарушать режим ограничений, все равно, продолжают».

Между тем, за возмещение вреда дорожному полотну на дорогах муниципального значения в Чайковском районе в период распутицы в 2015 году с большегрузов взималась плата от 7,5 до 41 тыс. руб. на 100 км. Кроме того, за повреждение дорог согласно ст. 12.33 Кодекса об административных правонарушениях РФ предусмотрен штраф для физических лиц – 5-10 тыс. руб., для должностных – 25 тыс. руб., для юридических – 300 тыс. руб. При этом нарушители обязаны полностью возместить причиненный ущерб. В 2014-15 гг. за повреждение проезжей части в Ваньковском поселении было составлено 2 протокола об административном правонарушении на физических лиц с общей суммой штрафов 10 тыс. руб.

Согласно ст. 12.21.1.11 КоАП РФ «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение транспортных средств, общая фактическая масса которых либо нагрузка на ось которых превышает указанные на дорожном знаке, если движение таких транспортных средств осуществляется без специального разрешения» влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей. В 2015 году за подобное нарушение в Ваньках было составлено 15 административных дел. Общая сумма штрафов составила более 30 тыс. руб.

Конечно, и самим жителям дороги надо беречь: не заваливать мусором кюветы для стока воды, заниматься самообложением и, главное, – понимать, что это их имущество, и они должны о нем заботиться не меньше, чем сельская администрация. При выявлении нарушений движения по дорогам большегрузного транспорта граждане могут сделать их видео или фото с опознавательными знаками (номером и маркой машины, датой и временем нарушения) и отправить в полицию (можно инкогнито) по электронной почте: gai-1157020@yandex.ru.

В противном случае (при равнодушии жителей) нормальных дорог ни в Степаново, ни на Векошинке, а значит, и регулярного автобусного сообщения не будет никогда.

Про пассажирские перевозки

- «У нас договор с автовокзалом, что во время дачного периода автобус ездит до Степаново, - говорит Зоя Тюкалова. - Когда сезон заканчивается, маршрут урезается до Ваньков, потому что слишком малым становится грузопассажирский поток. Если у кого-то есть необходимость добраться до райцентра, то ежедневно в половине девятого утра туда идет школьный автобус, можно уехать на нем. Он ходит также в обед и вечером».

Про бюджет и предстоящие планы

- «Проблем у нас много, - не скрывает огорчения Зоя Тюкалова. – Но все упирается в бюджет. В 2015 году он составил 10 млн. руб., а, согласно проекту на 2016 год, и того меньше – 9 млн. руб. Фактически мы недополучили бюджетные деньги, т.к. по переписи на нашей территории числилось 2050 человек, а реально проживало 3196. Но на селе каждый рубль – на вес золота. У нас 9 деревень разбросаны по округе на 53 км. Приходится содержать дополнительно специалиста в Вассятах, чтобы люди далеко не добирались за справками. А всего у нас 8 муниципальных служащих. Бюджетные деньги идут, в основном, на зарплату и содержание администрации, ее коммунальные расходы. Того, что остается, едва хватает на уличное освещение, а также содержание и ремонт дорог внутри поселений. Я все время говорю: объединили две бедные администрации – Вассята и Ваньки – в одно беднейшее поселение».

В ближайших планах у Ваньковской администрации – установить пять фонарей в д. Степаново на ул. Митинской. Есть проблема с медиками и учителями. В деревню они ехать не спешат, т.к. нет жилья, напрочь отсутствует благоустройство и соцкультбыт.

- «У меня голубая мечта, - делится с своими планами Зоя Тюкалова, - чтобы нам помогли построить многоквартирный дом типа «малосемейки» для молодых специалистов. Те, кто захотели бы здесь остаться, получили бы землю и построили со временем свой дом. Социальное жилье на первое время просто необходимо. Хочется и дорог с твердым покрытием, чтобы после дождя ходить в туфлях, а не в галошах и резиновых сапогах. Чтобы у нас не печки были дома, а газ, чтобы построили водопровод, и развивалось фермерство. Глядишь, и своя молодежь перестанет уезжать».

Возможно, когда-нибудь именно так и будет. Когда местная администрация перестанет надеяться на район, край и меценатов. Когда начнет привлекать инвестиции на территорию. Когда работа в поселении будет держаться не на одной Зое Тюкаловой, а на слаженной профессиональной команде, радеющей за свою малую родину. Но пока на селе очень не хватает квалифицированных кадров и хороших хозяйственных руководителей, которые точно знают, как решить многочисленные задачи своими силами, не дожидаясь указки и бюджетной помощи сверху. Тем более что по 131-ФЗ рассчитывать на нее особо не приходится.