В интервью «РГ» главный государственный инспектор по маломерным судам МЧС России Амаяк Нуникян сообщил, что причиной отказа от техосмотра маломерных судов стало то, что подавляющее большинство аварий связаны с человеческим фактором, а не с техническим состоянием судов.
Как альтернативу освидетельствованию планируется внедрить проверки на воде в рамках надзорной деятельности.
– «То есть если во время остановки и проверки инспектором будут выявлены какие-то конструктивные особенности судна, к примеру дырка в борту, дым из двигателя, разлив топлива, то будут применяться меры административного воздействия».
Напомним, в настоящее время административная ответственность за непройденное освидетельствование составляет от 500 до 1000 рублей.
