Компания «Яндекс» ещё в прошлом году пыталась купить «Везёт», но тогда ФАС запретила сделку. В феврале этого года «Яндекс.Такси» объявил о покупке только части активов группы «Везёт» за $178 млн., что позволило обойти антимонопольщиков. И по итогу, в Чайковском с 15 марта 2021 года все водители службы такси «Везёт» перешли на работу по программе «Яндекс ПРО» - так что фактически «Везёт» у нас уже нет. Что изменилось для клиентов? Почти ничего. Позвонив по телефонам, 4-87-48 или 4-87-44, будьте готовы к тому, что к вам приедет машина «Яндекс» или та, которая прежде работала в службе такси «Везёт». Только те, кто пользовался приложением «Ру такси», испытывают небольшие трудности: они вынуждены переходить на другие приложения, например, Яндекс Go.
А вот у водителей и парков в Чайковском пока больше вопросов, чем ответов.
Для парков «Яндекс» почти ничего не изменилось, кроме того, что у них появился ещё один конкурент. Поясню: владельцу «Везёт» разрешили открыть в городе свой парк, имеющий возможность работать с «Яндексом» (ранее этого нельзя было сделать никому). Но он уже не сможет расставлять приоритеты «своим машинам», как это было ранее - теперь это прозрачно, путём начисления баллов, сделает приложение. Кстати, водители «Яндекс» уже в минувшие выходные заметили, что заявок у них стало меньше из-за прибавившихся машин «Везёт». Они немного опасаются, что количество перешедших клиентов от переставшего существовать сервиса такси будет меньше, чем число добавившихся в парке машин.
Для многих водителей бывшего «Везёт» переход на новое приложение будет тоже непростым: программа «Яндекса» немного сложнее, и главное – теперь водитель сам не сможет выбирать заказы. Надо сказать, что к бывшим «везётавцам» отнеслись лояльно – переклеивать машины можно не сразу, да и уровень водителям дали самый высокий «платина».
Замечу, что рынок такси в нашем городе существенно меняется. Но как он будет работать дальше, пока не знает никто. Как говорится, поживём - увидим.
Александр Сергеев
