Настоящие капитаны
Многие гости пришли в форме. Самому старшему из них, Василию Пермякову, 93 года. В своё время он был капитаном ОТА – буксира-толкача, предназначенного для вождения барж.
Праздничную программу для речников подготовили воспитанники, их родители и сотрудники детского сада. Дети читали стихи и пели, в концерте участвовали коллективы «Дамский каприз» и «Сайгатские трещотки». Около часа шёл концерт, ещё примерно столько же гости провели за общим столом.И именно там встреча продолжилась уже без сценария. Капитаны узнавали друг друга, вспоминали коллег, суда и рейсы, рассказывали истории, которых не найдёшь в официальных документах.
По словам заведующей детским садом Веры Бажиной, идея проекта появилась ещё весной. После объединения трёх корпусов история каждого из них постепенно стала уходить на второй план, пояснила она, а вместе с людьми, работавшими здесь и на предприятиях города десятилетия назад, теряются и живые воспоминания.
«Люди уходят, и с ними уходит вся эта история. И мы решили: пока есть возможность, надо её собирать – историю города, детского сада, того, с чего всё начиналось», – говорит Вера Николаевна.
Первой частью проекта стала сентябрьская встреча детей с бывшими капитанами скоростного пассажирского флота Владимиром Байдиным и Валентином Ендальцевым. Тогда же в детском саду появилась мобильная экспозиция об истории «Чебурашки» и Чайковской ремонтно-эксплуатационной базы флота, а также небольшая выставка флотских предметов из личного архива Владимира Байдина.
Второе мероприятие задумывалось уже как большая встреча поколений речников. Начиналось всё буквально с нескольких телефонных номеров. Стоило Вере Бажиной позвонить первым капитанам, как они сами начали подсказывать контакты коллег: кого ещё обязательно пригласить, кому позвонить. Так из нескольких фамилий вырос целый список речников, который теперь останется у детского сада.
Первое апреля – и шесть детей
У «Чебурашки» собственная речная биография. Решение об открытии детского сада приняло руководство РЭБ флота. Новое здание появилось в микрорайоне речников и открыло свои двери 1 апреля 1976 года.
Об этом дне на встрече рассказала Тамара Пьянкова, которая проработала в детском саду сорок лет – сначала воспитателем, затем методистом.
Открытия ждали давно. Сотрудники уже работали в здании, создавали уют, родители постоянно спрашивали, когда наконец можно будет приводить детей. Но дата сыграла свою шутку.«Когда мы сказали: «Всё, мы открываемся», никто, конечно, не поверил. Решили, что это апрельская шутка. И в тот день у нас было только шесть детей», – вспоминает Тамара Константиновна.
Ведомственный статус давал детскому саду и вполне ощутимые преимущества. По воспоминаниям Веры Бажиной, РЭБ достойно обеспечивала свои дошкольные учреждения: здесь были хорошая по тем временам посуда, ковры, игрушки. Представители предприятия интересовались, чего не хватает, а игрушки могли привезти сразу целой машиной – сотрудникам оставалось распределить их по группам. Работать в таких садах стремились многие.
Связь с речным флотом сохранялась и в семьях. Когда-то сюда ходили дети работников РЭБ, сегодня «Чебурашку» посещают уже их внуки.
По Каме – как по улице
Участники встречи помнят совсем другой речной трафик на Каме.
Ринат Зарипов приехал в Чайковский после окончания речного училища в 1978 году. Летом уходил в навигацию, зимой возвращался на ремонт судов. «Теплоходы по Каме ходили, как на улице машины. Сейчас можно четыре часа на вахте идти и никого не встретить», – вспоминает он.
На реке Ринат Зарипов работал капитаном, в море – старшим механиком. Судя по его рассказу, такая профессиональная универсальность среди речников была обычным делом: механики умели водить суда и хорошо знали особенности речной навигации.
Ринат Зарипов вспоминает и о том, что вся система речного хозяйства была устроена иначе: РЭБ занималась ремонтом и обслуживанием флота, рядом работало речное училище. Сегодня старые суда восстанавливают, строятся и новые, но прежнего количества теплоходов на Каме уже нет.
С Чайковского начиналась и большая профессиональная дорога Игоря Эмке. Впервые он приехал сюда работать после третьего курса в 1981 году. Позднее водил суда уже не только по российским рекам, работал на Балтике и шесть лет – в Северном море. «Там море ровным вообще не бывает. Шторма такие, что судно иногда не идёт вперёд – его ветром несёт назад», – вспоминает капитан.За десятилетия работы были реки и моря, дальние рейсы и разные суда. А возвращение скоростного пассажирского флота на Каму для Игоря Эмке и сегодня событие особенное. «Меня это радует. Я бы выбрал водный транспорт, а не пыльный шумный автобус. Это прекрасно. Думаю, люди ещё прочувствуют это и будут ездить», – говорит он о возвращении «Восходов» и «Метеоров».
Единственный раз в жизни
За столом один рассказ цеплялся за другой. Александр Буяков вспомнил один из самых необычных эпизодов своей работы. Два состава шли рядом, один пытался обогнать другой. Тогда капитан решил пройти между ними. «Я говорю: «Вы будете ещё два дня друг друга обгонять, а я между вами». Они отвечают: «Мы тебя видим, мы постоянно назад смотрим». И я между ними прошёл. Единственный раз в жизни такая ситуация была», – вспоминает Александр Буяков.
У каждого из собравшихся таких историй за годы работы накопилось немало. «Рубцы на сердце остались. От этого никуда не денешься – каждый поворот, каждый шлюз», – заметил один из участников встречи.
Эти воспоминания организаторы проекта хотят собирать и дальше. Созданная экспозиция после завершения мероприятий не исчезнет. Её планируют по очереди показывать во всех трёх корпусах «Чебурашки», дополнять фотографиями, документами и новыми историями. Вера Бажина не исключает, что со временем из этой работы может вырасти собственная небольшая музейная коллекция.
«Без меня река скучает»
Для Тамары Пьянковой история речного Чайковского – не только часть истории детского сада. Её супруг, капитан Юрий Пьянков, многие годы был связан с флотом и писал стихи.Два сборника его стихов уже были изданы. После него осталась большая коробка рукописей. Часть записей сделана уже во время болезни, и разобрать их непросто. Сын Юрия Пьянкова собирается привести этот архив в порядок.
Многие стихи посвящены реке, теплоходам и речникам, есть среди них и обращения к конкретным коллегам. Для некоторых участников встречи поэтическое увлечение Юрия Пьянкова стало открытием – при его жизни они об этом не знали.
Одну из его строк семья выбрала для памятника: «Без меня река скучает».
Немало речников – творческие люди. Так, стихотворения и песни о флоте, людях и событиях речной жизни пишет Владимир БайдинНаталья Ильиных
